编辑：张掖矿用变压器厂家 日期：2019-11-14 人气：401
车载张掖矿用变压器是车载张掖矿用变压器油进行浸泡的一种车载张掖矿用变压器的类型，对于车载张掖矿用变压器是离不开车载张掖矿用变压器油的，而车载张掖矿用变压器油在进行使用的过程中经常会出现漏油的问题，漏油是直接影响到车载张掖矿用变压器的使用，其实对于车载张掖矿用变压器漏油的原因是有很多的，今天和大家进行谈论的是车载张掖矿用变压器焊接的原因导致的漏油，其中最主要的就是焊接过程中的残余应力引起的漏油的问题。
焊接残余应力是车载张掖矿用变压器焊缝渗漏油的主要原因。油箱焊点多、焊缝长、焊接难、焊接材料、焊接规范、焊接工艺、施焊技术等都会影响焊接质量，特别是手工电弧焊时更易形成焊缝烧穿、气孔、夹渣、裂缝、未熔合等缺陷。其中，在油箱水压密封试验时不一定能检出来焊透缺陷，这也是导致渗漏油的原因。
焊接实质上是金属重新熔炼的过程，1350℃左右的溶液在空气中骤冷，使焊缝产生200Mpa以上的残余拉应力，极大地降低了疲劳强度，特殊情况下，残余应力的峰值可能接近焊缝的疲劳强度。车载张掖矿用变压器在受到冲击和振动时，这些外力叠加焊缝残余应力，一旦超过其疲劳强度，出现在残余应力的峰值区非贯穿焊缝缺陷处就要产生裂缝。有关统计资料表明，焊缝渗漏占65%，同时在车载张掖矿用变压器运行中，大部分金属构件受到频率为100HZ，振幅为6~60μm的强迫振动，箱壁平直部分的振幅达75~440μm。因为焊缝潜伏着残余应力，所以车载张掖矿用变压器现场往往由冲击、振动而产生焊缝渗漏油。
以上就是车载张掖矿用变压器在进行焊接时候相关的漏油的原因，我们在这里给大家进行解释一下，希望对大家来说有所帮助!
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